3月17日上午，公司承建的固蚌高速2標澮河特大橋40#墩40-9樁基混凝土灌注結束，至此該大橋24根主墩樁基全部完成，標志著全線控制性工程建設取得了重大進展。

　　澮河特大橋主墩施工區域地質條件復雜、技術難度大，流塑狀淤泥及砂層深度均達10米以上，采用大直徑深樁施工。其中，39#、40#墩位于澮河深水區，采用低樁承臺和群樁基礎型式，灌注墩樁基直徑達1.8米，最長樁長45米，最大鉆孔深度達58米。

　　為解決長大樁基施工技術難題，項目在總結行業施工經驗的基礎上，努力探索應用樁基施工新工藝。積極優化鉆機選型、調整車載反循環鉆機為大功率正循環鉆機、加長鋼護筒全部穿透淤泥層、根據不同地質及時調整泥漿比重，一系列舉措有效保證了成孔質量，加快了長大樁基施工效率。

　　為按期完成樁基節點任務，全體職工咬定目標，壓實責任，特別是在疫情發生后，積極落實集團和公司關于疫情防控和復工復產工作部署，科學組織、精準發力，在做好疫情防控的同時，提前組織人員返崗，加強物資供應，全面推進復工復產，為主墩樁基施工如期完成爭取了寶貴時間，減輕了防洪度汛壓力，為早日實施承臺、墩柱施工提供了堅實保障。