9月18日，橋梁分公司機關(guān)黨支部和租賃公司黨支部到淮南市大通萬人坑教育館開展“勿忘國恥　吾輩自強　銘記九一八”主題黨日活動。　　在大通萬人坑教育館，大家依次參觀了“日軍入侵”“礦山淪陷”“以人換煤”“血腥統(tǒng)治”“抗日戰(zhàn)爭”及“銘記歷史”等展區(qū)。一幅幅觸目驚心的圖片、一尊尊生動展現(xiàn)礦工苦難生活的泥...

　　9月17日，寧旌高速路基01標新嶺腳隧道中導洞順利貫通，為后續(xù)全面貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。　　新嶺腳隧道設(shè)計為連拱結(jié)構(gòu)，全長260m，最大埋深57.34m，采用“中導洞+兩正洞”施工方式。中導洞是隧道施工先行通道，可幫助提前了解地質(zhì)條件，為主洞施工提供便利。項目堅持系統(tǒng)謀劃，對人員設(shè)備等要素科學管理...

丹桂飄香一輪明月寄深情中秋佳節(jié)項目建設(shè)戰(zhàn)正酣在市政分公司項目施工現(xiàn)場諸多建設(shè)者堅守施工一線全力推進工程建設(shè)守衛(wèi)“建筑夢圓”在汗水和奮斗中度過最燃的中秋合肥新橋國際機場綜合交通中心項目　　作為安徽省首個空地軌一體化綜合客運交通樞紐項目，合肥新橋機場綜合交通中心項目現(xiàn)場一派繁忙景象。群塔作業(yè)指揮有序，工...

時值金秋，滿目“豐”景安徽建工路橋道路分公司一批重點項目踏“秋”提速、大干快上深入推進勞動和技能競賽掀起“奮戰(zhàn)三季度”攻堅熱潮決戰(zhàn)決勝全年目標任務(wù)用實干實績奏響秋收序曲徐淮阜高速淮北段項目　　徐淮阜高速淮北段項目邁入瀝青面層施工階段，控制性工程沱河大橋主橋右幅已順利合龍，計劃于國慶節(jié)前完成全橋合龍。...

　　9月12日，公司在渝首個EPC項目——重慶銅梁項目關(guān)鍵控制性節(jié)點工程金浦大道銅安高速上跨橋箱梁架設(shè)完成，較計劃工期提前一個月。　　該項目作為重慶市重點工程。針對施工特點，項目組織編制了高速路面及附屬保護施工方案，巧妙采用貝雷架鋼便橋架設(shè)橋梁右幅第一跨箱梁，并成功地完成了第二、三跨箱梁的架設(shè)，提高...

　　9月12日，經(jīng)過28小時的緊張施工，合肥新橋國際機場綜合交通中心項目合新六城際鐵路新橋機場站先行工程首段馬蹄拱形頂板澆筑完成。　　此次澆筑的頂板厚1.6米，跨度25.4米，高16米，屬于超危大工程，共澆筑混凝土720平方米，一次澆筑長度22.5米，整體澆筑約1000立方米。模板體系采用定型化鋼模...

　　9月12日上午，隨著范灘大橋11號墩最后一片護欄的安裝完成，公司承建的浙江524國道項目跨申嘉湖高速下部結(jié)構(gòu)施工圓滿完成。　　作為嘉興市秀洲區(qū)投資量最大的單體交通工程，項目自今年7月上跨申嘉湖高速范灘大橋樁基施工正式啟動以來，先后克服了施工作業(yè)面狹小、保通安全壓力大、高溫多雨惡劣天氣等困難，較計...

　　9月9日下午，隨著S358改建W10標K45+355大橋最后一塊梁板精準落位完成，項目全線率先完成梁板架設(shè)任務(wù)。　　該項目全長20.3公里，含大小橋梁10座。建設(shè)過程中，項目面臨場地受限、運輸困難、高空作業(yè)等難題，項目部制定科學合理的施工方案和應(yīng)急預案，強化精細化管理水平，嚴格落實標準化管理要求...

　　9月9日，在淮南市重點項目合周高速淮南段建設(shè)現(xiàn)場，公司承建的東淝河大橋項目順利完成主橋1#塊鋼箱梁吊裝，向主橋合龍又邁出了堅實一步。　　東淝河特大橋橫跨江淮運河航道，是淮南市自主投資建設(shè)的第一條高速公路——合周高速公路淮南段的控制性工程之一。主橋共計13個梁段，鋼箱梁總重約3041噸。此次吊裝的...

　　9月7日，銅商高速主體1標迎來新進展，項目鋼板組合梁全部架設(shè)完成，其控制性工程永安河特大橋建設(shè)步入最后沖刺階段。　　公司承建的銅商高速無為（塔橋）至巢湖（沐集）段是銅陵至河南商城高速公路中的一段，也是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。2025年全線建成通車后，將成為聯(lián)通蕪湖與合肥的第二...

　　9月5日下午，宣涇高速一期03標全線瀝青施工圓滿完成，向著建成通車目標發(fā)起全力沖刺。　　自5月2日首段瀝青下面層攤鋪啟動以來，項目搶抓晴好天氣，合理安排夏季作息時間，落實防暑降溫保障，順利克服了施工路線長、高溫天氣等挑戰(zhàn)。施工中項目全程采用先進的無人駕駛攤鋪碾壓技術(shù)，24小時不間斷作業(yè)，不僅大幅...

　　9月6日，隨著最后一斗渣土緩緩轉(zhuǎn)移入車，合肥新橋機場S1線先行段項目史河路站主體土石方開挖全部完成。自3月20日開挖至今，項目部歷時170天將這塊“硬骨頭”啃下，標志著車站全面進入主體施工階段。　　史河路站為地下二層明挖島式車站，全長295m，最大開挖深度19.6m，最大開挖寬度20.7m，總開...

　　9月5日，道路分公司、隧道分公司與寧國市總工會、廣德市總工會聯(lián)合開展“聯(lián)學聯(lián)建強黨性同心共融促提升”主題黨日活動。　　在巖寺新四軍軍部舊址紀念館，參加活動人員學習了解了新四軍在各個階段的重大事件、戰(zhàn)斗歷程以及整編的重大意義，感受革命先烈的豐功偉績及老一輩革命家為理想艱苦奮斗、流血犧牲、奮勇前進的...

　　9月3日晚，淮桐高速淮南段路基4標全線T梁預制任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)架梁快速推進奠定了堅實基礎(chǔ)。　　淮桐高速淮南段路基4標包含主線橋10座、匝道橋5座，需預制T梁594片，均采用不銹鋼模板進行澆筑。為保證制梁效率及質(zhì)量，項目優(yōu)化人員設(shè)備配置，在保質(zhì)保量的前提下，按計劃穩(wěn)步推進項目進度。目前，箱梁預...

　　9月1日，徐淮阜高速亳州段路基02標鐵路橋最后一片箱梁精準落位，項目控制性工程箱梁架設(shè)圓滿完成，為半幅通車奠定了堅實基礎(chǔ)。　　跨淮北礦業(yè)鐵路橋全長884米，共需架設(shè)箱梁310片，是項目架梁建設(shè)關(guān)鍵控制節(jié)點。為確保該節(jié)點任務(wù)順利完成，項目對架梁施工工序組織、資源保障、人員分工等方面進行了系統(tǒng)部署，...