3月27日上午10點，隨著最后一段橋梁拱肋吊裝，安徽路橋承建的引江濟淮繁華大道橋主橋實現合龍，安徽首座公軌合建雙層特大拱橋順利成型。一橋飛架江淮運河，氣勢磅礴。
形巧
特制兩層“大蛋糕”結構完成
引江濟淮繁華大道橋工程起于周公山路（國三路），依次上跨江淮大道（派河大道）、江淮運河、方興大道高架，終于小龍山路，全長1.577公里，跨江淮運河主橋就是153米長的繁華大道橋。
作為國內首座超寬橋面雙層城市道路與軌道合建特大拱橋，繁華大道橋看上去就像個特制的兩層“大蛋糕”。上層為雙向六車道和雙線地鐵，下層為雙向四車道配備慢行交通系統。
引江濟淮繁華大道橋順利合龍，標志著主橋結構正式完成，為后續吊索及各項附屬施工打下了良好的基礎，也為引江濟淮河下一步的河道開挖施工爭取了寶貴的時間，預計今年底將完工通車。
景美
通車亮燈后穿越“時空隧道”
繁華大道橋包括主線橋一座、輔道橋兩座以及軌道橋一座，四橋合建，寓意合諧“繁華” 。
夜晚在燈光的映襯下，整個橋梁形成一輪彎月。“繁” 星璀璨，皎月光“華”，也與繁華大道相呼應。
目前，隨著橋梁合龍，“月亮拱”造型顯現，未來將與周邊的自然、人文景觀融合相得益彰。橋梁兩側還會打造出弧形“上弦月”燈光帶，下層頂部采用曲線型橫梁配以絢麗燈光，形成穿越“時空隧道”的效果。
功效
紫蓬鎮片區和經開區加快連接
建成后，上層橋梁中間軌道交通列車在跑，兩側是高架快速路，市民未來能直接快速往來于周公山路和小龍山路。
下層橋梁中間是普通快車道，兩側是非機動車和步行系統，自行車和行人都能從這里過河，這樣市民從去派河大道或者方興大道交口區域變方便。
安徽路橋項目副總工鮑艮平表示，“橋上軌道列車不停靠，離橋兩端約一公里左右處就有站點上下車。”
“這座橋全部建成后會非常好看，而且直接把紫蓬鎮片區和合肥經開區加快連接起來。”鮑艮平介紹，本項目的實施有助于優化區域路網結構，促進肥西經濟發展，進一步加快合肥的城市現代化步伐。