近日，記者從安徽省公路橋梁工程有限公司獲悉，宿松路快速化改造工程6標最后一聯現澆梁完成澆筑。緊接著，宿松路全線最大跨度鋼箱梁已展開架設，后期即將進入全面推進橋面系、鋼結構等節點工期新階段。

　　自7月封閉施工以來，宿松路6標按照開工即大干、起步就沖刺的要求，配齊配足各類生產要素，采取“兩點一線”式閉環疫情防控管理，利用黃金施工季節，搶抓施工節點，克服疫情反彈、場地受限、車流量大等不利因素，奮戰百天，澆筑28次，全力推進主線現澆梁混凝土澆筑。

　　宿松路改造6標主線橋現澆梁共計14聯，隨著最后一聯現澆梁完成澆筑，至此6標主線現澆梁全部完成施工，標志著這一關鍵性控制工程建設取得了重大進展，為項目全線貫通的目標打下了堅實基礎。

　　目前，宿松路快速化改造工程跨方興大道節點鋼箱染開始啟動架設，這是宿松路全線最大跨度鋼結構橋梁，為宿松路（臥云路－珠江路）段約4公里長的主線橋梁結構貫通奠定了基礎。

　　作為宿松路快速化改造三大控制性工程之一，跨方興大道主線橋設計采用一聯三跨鋼箱梁形式.主梁寬25.6米，最大梁高4.5米，為全線最大跨度變截面鋼箱梁。

　　“方興大道與宿松路交口現狀為下穿橋結構，平交口承接交叉主干道四個方向及上下高速的車輛匯入，交通流量大，交通組織難。” 項目人士介紹，為保障方興大道交口車輛的正常通行，同時避免鋼箱梁荷載直接傳遞到下穿橋薄弱處，因此對主線橋跨交口節段設計臨時支架斜交布置，在保障下穿橋結構安全的同時，合理渠化車輛導流，以解決交口地面交通組織難題。

　　方興大道互通立交節點建成后，將實現宿松路與方興大道全部8個方向空中快速互通，通過下匝道也可實現市區車輛向南便捷上高速出城，構建市區與經開區、濱湖新區之間新的快速交通走廊，對緩解徽州大道交通壓力具有重要意義。

　　下一步，宿松路快速化改造工程6標即將全面進入橋面系、鋼結構等各個節點工期新階段。